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比亚迪 2023 年 4 月份的销量 210.295 辆，做分项图表分析如下：

一，纯电车：4 月份销量104,364辆，同比增长 81.81%，环比上个月增长1.65%，比上个月增加1,694辆。这个月海鸥销量 1500，新款 e2 销量 2095，加上 4 月初上市的秦 plus EV 冠军版，4 月份比亚迪纯电车的产量比销量多 6000 辆左右，5 月份比亚迪纯电车型的销量，有望实现 20% 以上的环比增长。

(资料图片仅供参考)

二，插电车：4 月份销量105,103辆，同比增长 118.64%，环比上个月增长 1.63%，单月增加1,684辆。秦 plus DM-i 冠军版，唐 DM-i 冠军版都已经上市，A0 级以下市场交给纯电车型，比亚迪 PHEV 车型聚焦在 A 级及以上市场的竞争。后面等宋新车型的上市。三，新能源乘用车销量；4 月份销量209,467辆，同比增长 98.59%，环比上个月 1.63%。单月增加3,378 辆。

中国汽车市场的观望气氛还在继续，乘联会预计 4 月份中国新能车销量比 3 月份减少 4.6 万辆，比亚迪 4 月份的中国新能车市占率进一步在提升。

四，商用车：4 月份销量828辆，同比增长 46.03%，环比上个月萎缩 16.45%。五，电池装机量：4 月份装机量 9.958G，同比增长 59.47%，环比上个月增长 0.64%。单月增加 0.063G。六，按我个人理解的同级别竞争关系，把比亚迪各车型跟同行的销量做对比图表如下：

6.1，B 级 SUV 新能源汽车销量

这个级别比亚迪的车型是唐，对比品牌是蔚来，理想，问界（加上护卫舰 07 跟腾势 D9 的数据）。

从图上看，理想表现出色，4 月份销量已经新高，唐 + 护卫舰 07 的销量，其实跟理想的曲线差不多，也接近新高了，不过比亚迪唐，护卫舰 07 的定价比理想低得多，期待后面销量的赶超。腾势销量继续过万，表现亮眼。马上腾势 N7，N8 要上市，看看腾势的销量能否年底达到 2 万的月销量水平。

蔚来，问界的销量曲线低迷，造车新势力呈现走势分化。这两个品牌未来前景不明，烧钱还能撑多久？

6.2，B 级轿车

这个级别对比了比亚迪汉，海豹，极氪 001，小鹏，深蓝 03 的销量

B 级轿车的销量，4 月份的销量增长最多的是极氪，其他几家变化不大。后面看汉 DM-i，海豹会不会有改款动作。燃油车的 B 级轿车最近销量都比较低迷。6.3，A 级，新能源汽车市场。

这个市场对比了比亚迪宋，秦（驱逐舰），跟埃安的销量。

随着秦 plus 冠军版的上市，秦家族销量稳步提高，而宋的销量连续两个月明显萎缩，应该也是改款的缘故，宋 plus 这个王朝命名的车型一直在海洋网销售，比亚迪总部在考虑解决这个问题，涉及车型的换代，更名。6.4，A0 级新能源汽车市场。

这个市场对比了比亚迪海豚，元，跟零跑，哪吒的销量。

新款 e2，海鸥的上市，应该分流了一部分海豚，元 plus 的销量，随着比亚迪产能的增长，这个细分市场比亚迪纯电车型的销量，下个月会有迅猛的增长，有力的争夺燃油车大本营市场的份额。最后，补充一个比亚迪最近汽车出口的走势图

4 月比亚迪的出口销量比上个月有超过 10% 的增长，可能还是涉及运力的瓶颈。

中国汽车市场一季度风云变幻，而下半年则会有燃油车实施国六 B 的标志性事件，各个厂家在二季度做好下半年的车型，产能准备才是重中之重。期待看到 5 月份比亚迪汽车销量冲击新高，开启新一轮销量增长。

/xz

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