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哦，背景是威洛斯普林斯国际赛道，那条“超快的 2.5 英里/九转公路赛车赛道，以伟大的赛道和公路赛车传统为蓝本”，位于加利福尼亚州罗莎蒙德附近的威洛斯普林斯，大约洛杉矶以北 80 英里。顺便说一句，这是美国最古老的永久性公路赛道，从 1952 年开始建设，第一场比赛于 1953 年 11 月下旬举行，距今已有将近 7 年的历史。

在这里，来自 AutoTrader 的 Rory 会见了 Iwuji，表达了他们对所有汽车事物的热爱，即使是那些碰巧完全相反的事物，比如 LucidAir Grand Touring Performance全电动轿车和 C8 Chevrolet Corvette Z06。通常，这两者应该是天壤之别——但现在的时代很有趣，我们可以从笨重的 EV和灵活的ICE动力 V8 英雄中获得大致相同的性能。哦，顺便说一下，大致相同并不意味着完全相同。

因此，虽然有些数字比任何人想象的更接近，但它们并不能说明全部情况。因此，根据 AutoTrader 凭证卡，Lucid Air Grand Touring Performance 拥有 1,050 马力、1,200 牛米(885 磅-英尺)的瞬时扭矩，冲刺至 60 英里/小时(96 公里/小时)仅需 2.6 秒，最高时速为168 英里/小时(270 公里/小时)。此外，标称重量为 2,100 公斤——近 4,630 磅，而要价不低于 17.9 万美元。

另一边是 FPC Corvette Z06 发出的橙色轰鸣声，其破纪录的自然吸气发动机的输出功率“仅”670 马力，扭矩仅为 624 牛米(460 磅-英尺)。不过，从 0-60 英里/小时(96 公里/小时)的加速时间相同，为 2.6 秒，最高速度要高得多，为 195 英里/小时(314 公里/小时)。最后但同样重要的是，重量因素可能对其有利(1,680 公斤)，就像价格一样 - 它略高于 109,000 美元(可能经过测试)。不管怎样，干巴巴的数字肯定不能说明问题的全貌，所以罗里和杰西为他们自己和他们的敌对空气加 C8 Z06 拥有了整个柳泉直线。

事实证明，一般的 ICE 动力车迷，尤其是雪佛兰车迷，可能希望将目光从这组拖拉式比赛中移开。与 Corvette 的传统 RWD 设置相比，前者显示了 Lucid Air 的瞬时扭矩加上AWD实力之间的巨大差异。但事实证明，本应消除差异的滚动竞赛也没有产生太大影响。最后，Z06唯一比Air更好的地方就是刹车。哦，虽然他们没有测试两者的快圈，但我们打赌科尔维特也绝对会摧毁那里的大型轿车!所以，最后，它"

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